Подвеска

Амортизация

Амортизация

Задача амортизатора Polo – гашение колебаний и поглощение ударов, то есть обеспечение комфорта и безопасности передвижения.

Задняя

Задняя

Основным элементом задней подвески Polo является балка с приваренными к ней рычагами. Перед задней балкой установлен стабилизатор, который уменьшает крены Поло на поворотах.

Передняя

Передняя

В передней подвеске Поло винтовые пружины и амортизатор составляют амортизационную стойку. Верхняя часть стойки крепится к кузову, а нижняя к поворотному кулаку Polo.

Рулевое управление

Рулевое управление

Рулевое управление Фольксваген Поло состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, механизма рулевого управления и поперечных рулевых тяг.

Ступицы

Ступицы

Ступица Фольксваген Поло - это вращающийся элемент подвески, к которому крепятся колеса Polo.

ШРУСы / Пыльники

ШРУСы / Пыльники

Конструкция, которая обеспечивает передачу крутящего момента от коробки переключения передач к одному из ведущих колес Polo при изменении угла поворота относительно оси до 70 градусов.

Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH